Caos aéreo en EEUU persiste tras suspensión masiva de vuelos por falla técnica

Resumen detallado

La suspensión de vuelos en EE.UU. por fallos técnicos causó caos en aeropuertos. Miles de vuelos cancelados y retrasos afectan a viajeros frustrados.El gobierno busca fondos para modernizar sistemas tras el incidente, mientras persisten cancelaciones. Legisladores piden investigación del suceso.

ATENCIÓN - Actualiza con explicación del gobierno de EEUU, incidente en rueda de prensa, viajeros afectados, nuevas cifras de cancelaciones de vuelos, reacción política ///

Cientos de miles de personas sufren este sábado cancelaciones y retrasos de vuelos en Estados Unidos, un día después de la suspensión de todos los despegues por una falla que el gobierno de Donald Trump atribuyó a problemas surgidos durante la modernización de infraestructura obsoleta.

Filas interminables frente a las ventanillas de las aerolíneas, campamentos improvisados en las salas de embarque, paneles de información en rojo: la paralización del viernes provocó un caos generalizado.

"La verdad es que esto es un desastre", resumió Lisa Beraid, de 48 años, "agotada" y "frustrada" en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York.

Primero le retrasaron y luego le cancelaron el vuelo el viernes; luego, la reubicaron en otro el sábado por la mañana, que también le cancelaron, y "ahora, no salimos hasta el lunes", detalló a la AFP.

El jefe de la agencia estadounidense que regula la aviación civil, la FAA, Bryan Bedford, dijo que 12.000 vuelos fueron cancelados el viernes y que entre 4.000 y 5.000 vuelos de los 41.000 programados para el sábado probablemente no despegarán.

En una rueda de prensa en Washington, Bedford ofreció una "sincera disculpa al público viajero estadounidense".

El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la orden de suspensión de cuatro horas del viernes se declaró después de que trabajos de mantenimiento para cambiar un viejo cable de cobre por uno de fibra óptica de alta velocidad provocaran "problemas" en las comunicaciones con los aviones y en las señales de radar.

"Ya sea por un error del contratista o por una pieza de equipo defectuosa (...) eso empezó a saturar otros equipos de enrutamiento en nuestro sistema de control de tráfico aéreo", declaró Duffy a los periodistas.

Inicio del artículo, extracto de Clarín. Para leer el resto, abra el artículo en el sitio del medio.