EE.UU. investiga si la contratista L3Harris causó la falla que paralizó los vuelos en todo el país

Resumen detallado

La paralización de vuelos del viernes fue la suspensión de vuelos más prolongada a nivel nacional desde los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001.

Bloomberg — El secretario de Transporte, Sean Duffy, declaró el sábado que las autoridades están investigando si la empresa contratista aeroespacial y de defensa L3Harris Technologies Inc. tuvo la culpa de la interrupción del sistema de control de tráfico aéreo que dejó en tierra los vuelos en todo el país durante más de cuatro horas.

L3Harris estaba reemplazando una línea de cobre por fibra óptica en una instalación remota de la Administración Federal de Aviación (FAA) el viernes cuando un enrutador saturó a otros enrutadores con más de 1.000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos, interrumpiendo las comunicaciones con las aeronaves y algunas señales de radar, explicó Duffy durante una rueda de prensa. Los sistemas volvieron a estar operativos después de que la FAA aislara los trabajos en la instalación, añadió.

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“Por lo tanto, lo que estamos tratando de determinar es si hubo incompetencia”, afirmó Duffy. Planteó la posibilidad de un error de instalación o de un router defectuoso y añadió: “Aún no hemos determinado cuál fue la causa del fallo”.

La paralización de vuelos del viernes fue la suspensión de vuelos más prolongada a nivel nacional desde los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001. Bedford indicó que prevé la cancelación de entre 4.000 y 5.000 de los 41.000 vuelos programados para el sábado, debido a la reubicación de aviones y tripulaciones por parte de las aerolíneas. Alrededor de 12.000 vuelos no operaron el viernes, incluyendo aproximadamente 9.000 vuelos comerciales, añadió.

Duffy afirmó que las autoridades no creen que el colapso se debiera a un ciberataque. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, señaló en la rueda de prensa que no había pruebas de que la inteligencia artificial hubiera intervenido.

“Se trató de un sistema de la FAA que no estuvo a la altura de las circunstancias, o bien nuestro contratista…

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