On a testé la Lexus ES, la limousine de luxe prisée des VTC et des taxis

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Pour sa nouvelle génération, la limousine japonaise cultive un raffinement bien à elle. Sous son capot, elle offre désormais le choix entre hybride ou électrique, pour une transition énergétique en douceur.

Lexus a été l’un des premiers vrais challengers des constructeurs allemands. Un choc à la fin des années 1980 : face à Mercedes, BMW et Audi, la marque premium de Toyota a su proposer une solide alternative avec, à l’époque, sa LS 400, une berline haut de gamme au luxe se situant surtout dans sa qualité de réalisation et son silence remarquable.

Aujourd’hui, elle renouvelle sa berline classique la plus grande, l’ES, qui gagne encore 16 cm, pour atteindre 5,14 m, une taille de limousine ! Un gabarit à l’américaine pour cette auto qui plaît aussi en Europe, et particulièrement en France, où sa clientèle est surtout professionnelle dans le mon…

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