وزير النقل الأميركي يطالب بتمويل طارئ 50 مليار دولار لتحديث نظام المراقبة الجوية
Resumen detallado
دعا وزير النقل الأميركي شون دافي، الكونغرس إلى إقرار تمويل طارئ بقيمة 50 مليار دولار لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، بعدما تسبب عطل تقني في أطول توقف لحركة…
دعا وزير النقل الأميركي شون دافي، الكونغرس إلى إقرار تمويل طارئ بقيمة 50 مليار دولار لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، بعدما تسبب عطل تقني في أطول توقف لحركة الطيران على مستوى البلاد منذ أكثر من عقدين.
قال دافي خلال مؤتمر صحفي في البيت الأبيض يوم الجمعة: "هذه حالة طوارئ". وكان قد طلب مؤخراً نحو 30 مليار دولار لمواصلة تمويل مشروع وزارته. وأضاف: "أريد من الكونغرس أن يمنحنا تمويلاً طارئاً. هذه قضية تحظى بدعم الحزبين. إنها قضية أميركية. أريد 50 مليار دولار".
قال دافي ووزير الأمن الداخلي ماركواين مولين إن العطل نجم عن تحميل أجهزة توجيه بيانات قديمة بكميات تفوق طاقتها الاستيعابية، بعد تثبيت تحديثات برمجية جديدة في مختلف أجزاء النظام، لكن الفرق المختصة لا تزال تحقق في أسباب العطل.
وأوضح دافي أن العطل تسبب في مشكلات "متقطعة" في اتصالات مراقبة الحركة الجوية، وكذلك في تدفقات بيانات الرادار المستخدمة لتوجيه الطائرات.
في بداية الولاية الثانية للرئيس دونالد ترمب، كشف دافي عن خطة بمليارات الدولارات لتحديث البنية التحتية المتقادمة لمراقبة الحركة الجوية وتطويرها، عقب تصادم جوي قرب واشنطن أسفر عن مقتل 67 شخصاً في يناير 2025.
ونجح دافي في وقت لاحق من العام نفسه في تأمين 12.5 مليار دولار لبدء تنفيذ المشروع، لكن الحصول على تمويل إضافي ثبت أنه مهمة محفوفة بالتعقيدات السياسية، رغم دعم الحزبين للقضية. ووجهت وزارته هذا الأسبوع خطاباً، شارك في توقيعه مكتب الإدارة والميزانية، لتجديد طلب قائم للحصول على 30 مليار دولار.
وحتى الآن، أحرزت إدارة الطيران الفيدرالية تقدماً في تحديث خطوط الاتصالات وأنظمة الرادار والمعدات التي يستخدمها مراقبو الحركة الجوية.
وقال دافي إن المعدات الأحدث التي جرى تركيبها ضمن خطة التحديث لم تتأثر بالعطل، لكن هناك حاجة إلى مزيد من الأموال لبناء منشآت جديدة واستبدال جميع التقنيات القديمة بالكامل.
يُعد الاضطراب واسع النطاق الذي وقع يوم الجمعة، والذي ستحتاج شركات الطيران إلى أيام للتعافي من تداعياته، واحداً من سلسلة اضطرابات أصابت نظام الطيران الأميركي خلال السنوات الأخيرة. لكن التداعيات التي استمرت عدة أيام عقب هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية كانت الوحيدة التي تسببت في توقف لحركة الطيران أطول أمداً وأكثر اضطراباً من هذا التوقف.
Inicio del artículo, extracto de Asharq Business. Para leer el resto, abra el artículo en el sitio del medio.
MarketNews muestra el titular y el resumen publicados por el medio. El artículo completo se lee en el sitio del editor. (asharqbusiness.com)
