Panne géante du contrôle aérien aux États-Unis : plus de 16 000 vols annulés vendredi et samedi et des questions sur du « vieux matériel »

Résumé détaillé

La FAA, le régulateur américain de l’aviation civile, a annoncé samedi que plus de 16 000 vols ont été annulés vendredi et samedi. En cause, une panne de communication qui a suspendu tous les décollages pendant plusieurs heures.

Le ciel américain a connu un vendredi noir et la galère n’est pas terminée. Plus de 16 000 vols ont été annulés ces vendredi 13 et samedi 14 novembre aux États-Unis, après la suspension rarissime de tous les décollages pendant plusieurs heures, a indiqué samedi la FAA, le régulateur de l’aviation civile.

« Nous n’avons pas pu reprogrammer 12 000 vols » vendredi, dont quelque 9 000 commerciaux et 3 000 privés, a déclaré en conférence de presse le patron de la FAA, Bryan Bedford. Pour samedi, il estime qu’entre 4 000 et 5 000 des 41 000 vols prévus devraient être annulés.

Vendredi soir, la FAA avait ordonné l’arrêt au sol dans tous les aéroports à 15h54, heure de New York, en raison d’un problème de communication touchant les centres de contrôle aérien. Les décollages ont repris vers 20h15, heure locale. C’est seulement la deuxième fois depuis le 11 septembre 2001 qu’une telle mesure est prise, après janvier 2023, rappelle CNN.

Les communications et les radars ne fonctionnaient que de manière « intermittente », a expliqué le ministre des Transports, Sean Duffy, qui évoque du « vieux matériel ». Le ministre de la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a assuré qu’il n’y avait « pas de cyberattaque », sans exclure à 100 % un sabotage.

« Il nous faudra un certain temps pour retrouver notre pleine capacité », a prévenu Sean Duffy. Quand un avion reste bloqué à New York, il fait défaut à Chicago, Denver ou Los Angeles et certains appareils ont en outre été déroutés vers des aéroports non prévus. Les équipages, soumis à des règles strictes de temps de travail, ne sont pas non plus toujours disponibles. Les compagnies doivent donc réorganiser des milliers de rotations.

L’épisode relance le débat sur la modernisation du contrôle aérien, dont certains…

Début de l'article, extrait de Le Parisien. Pour lire la suite, ouvrez l'article chez le média.