Mélanie Joly espère encore empêcher la vente de l’usine de Stellantis à Brampton

Resumen detallado

Le syndicat Unifor se montre moins optimiste, estimant que la vente a déjà eu lieu et qu’il faudrait l’annuler.

Le syndicat Unifor se montre moins optimiste, estimant que la vente a déjà eu lieu et qu’il faudrait l’annuler.

Au lendemain de sa menace d’intenter une action en justice contre Stellantis afin de récupérer les fonds fédéraux versés au constructeur automobile, la ministre de l’Industrie, Mélanie Joly, se dit toujours optimiste quant à la possibilité d’empêcher l’entreprise de vendre son usine d’assemblage de Brampton, en Ontario, à la société Roshel.

Mme Joly a déclaré vendredi qu’Ottawa recherchait toujours des solutions pour empêcher cette vente, ce qui implique notamment de collaborer avec le gouvernement de l’Ontario et le syndicat représentant plus de 9000 salariés de Stellantis au Canada.

Les gouvernements fédéral et provincial prévoient de rencontrer le directeur général mondial de l’entreprise, Antonio Filosa, après la réunion de jeudi avec le président de Stellantis Canada, Trevor Longley.

« Notre levier dans le contexte de Stellantis, c’est vraiment de pouvoir aider via de l’aide financière à Stellantis, mais aussi, puisque Stellantis était venu voir le gouvernement du Canada pour qu’on les soutienne financièrement, c’est de demander le remboursement de ce soutien financier », a-t-elle dit en français.

La ministre a indiqué dans la matinée avoir proposé un ensemble de mesures à Stellantis pour empêcher cette vente et que de nouveaux scénarios seraient présentés au directeur général mondial de l’entreprise.

Mme Joly a fait ces déclarations lors d’une annonce à Vaughan, en Ontario, aux côtés de Vic Fedeli, ministre du Développement économique de l’Ontario. Tous deux annonçaient des mesures de soutien au secteur automobile au siège social de l’équipementier automobile Martinrea International.

M. Fedeli a indiqué que des aides étaient à la disposition de Stellantis si l’entreprise parvenait à « gagner du temps » plutôt que de poursuivre la vente au sous-traitant du secteur de la défense.

« Quand on vend une usine automobile, elle disparaît.

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