เลิก‘แก๊สโซฮอล์’! เตือนกระทบ‘รถเก่า’ค่าน้ำมันพุ่ง

详细摘要

นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์สนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ...

นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์สนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ แต่การผลักดัน E20 ให้เป็นน้ำมันหลัก จำเป็นต้องพิจารณาความพร้อมของรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ในประเทศควบคู่กัน เพราะปัจจุบันมีรถยนต์ที่รองรับ E20 ประมาณ 60% หรือประมาณ 5.5 ล้านคัน ขณะที่อีก 40% ยังไม่สามารถรองรับได้ โดยรถยนต์บางรุ่นที่ไม่รองรับ E20 ใช้ได้เพียง E10 ดังนั้นหากยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 รถยนต์กลุ่มดังกล่าวอาจต้องหันไปใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งทำให้มีต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ดังนั้นหากรัฐบาลจะเดินหน้านโยบายดังกล่าว จำเป็นต้องมีมาตรการรองรับผู้ใช้รถกลุ่มนี้อย่างชัดเจน

“จากข้อมูลของภาคอุตสาหกรรม พบว่า รถยนต์ที่ผลิตในประเทศมากกว่า 90% สามารถรองรับ E20 ได้ ส่วนรถยนต์ที่ยังไม่รองรับส่วนใหญ่เป็นรถรุ่นเก่า รถนำเข้า และรถพรีเมียมบางรุ่น สะท้อนว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่เชื้อเพลิงชีวภาพยังต้องคำนึงถึงรถยนต์หลายรุ่นที่อยู่บนท้องถนน ไม่ใช่พิจารณาเฉพาะรถยนต์ที่ผลิตใหม่เท่านั้น” นายสุวัชร์ กล่าว

สำหรับแนวทางส่งเสริมให้ประชาชนใช้ E20 มี 3 ปัจจัยสำคัญ ประกอบด้วย 1.ใช้กลไกราคาเป็นแรงจูงใจ ราคาน้ำมันเป็นปัจจัยสำคัญในการเปลี่ยนพฤติกรรมผู้บริโภค ปัจจุบัน E20 ถูกกว่า E10 ประมาณ 7-8 บาทต่อลิตร จากกลไกด้านภาษีสรรพสามิต ซึ่งเป็นส่วนต่างที่ช่วยจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้เชื้อเพลิงชีวภาพมากขึ้น ปัจจุบันสัดส่วนการใช้ E20 ยังอยู่ที่ 20% เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่รองรับได้ จึงยังมีโอกาสเพิ่มปริมาณการใช้ได้อีก หากมีมาตรการส่งเสริมที่เหมาะสม

2.สื่อสารข้อมูลให้ผู้บริโภคมั่นใจ อีกหนึ่งอุปสรรคคือความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับผลกระทบต่อเครื่องยนต์และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน โดยภาคอุตสาหกรรมเห็นว่าจำเป็นต้องสื่อสารข้อมูลอย่างชัดเจนว่ารถยนต์รุ่นใดสามารถรองรับ E20 และ B20 ได้ รวมถึงให้ความรู้เกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้งาน เพื่อสร้างความมั่นใจให้ประชาชน ปัจจุบันมีข้อมูลรถยนต์รุ่นที่รองรับเชื้อเพลิงดังกล่าวเผยแพร่ผ่านเว็บไซต์กรมธุรกิจพลังงานแล้ว แต่ยังต้องประชาสัมพันธ์ให้ผู้บริโภคเข้าถึงข้อมูลได้มากขึ้น

3.เตรียมสถานีบริการให้พร้อมรองรับ นอกจากราคาและข้อมูลแล้ว โครงสร้างพื้นฐานเป็นอีกปัจจัยที่ไม่ควรมองข้าม โดยเฉพาะ B20 ซึ่งสถานีบริการในกรุงเทพฯ ยังมีค่อนข้างจำกัด…

นายสุวัชร์…

文章开头，摘自แนวหน้า Naewna。如需阅读全文，请前往媒体网站。