Más de 16,000 vuelos cancelados en EU por falla masiva en sistema de control aéreo

Detailed summary

Más de 16,000 vuelos fueron cancelados entre el viernes y el sábado en Estados Unidos debido a una falla masiva en las comunicaciones que provocó una inusual suspensión de los…

Más de 16,000 vuelos fueron cancelados entre el viernes y el sábado en Estados Unidos debido a una falla masiva en las comunicaciones que provocó una inusual suspensión de los despegues durante varias horas, informó la Administración Federal de Aviación (FAA).

"No pudimos reprogramar 12,000 vuelos" el viernes, una cifra que incluye alrededor de 9,000 vuelos comerciales y 3,000 privados, declaró el responsable de la FAA, Bryan Bedford, durante una conferencia de prensa.

"Estimamos que entre 4,000 y 5,000 de los 41,000 vuelos previstos para el sábado tendrán que ser cancelados", agregó.

La interrupción provocó retrasos y cancelaciones que afectaron a decenas de miles de pasajeros en aeropuertos estadounidenses, un día después de que las autoridades suspendieran todos los despegues durante varias horas.

La paralización del viernes generó un caos generalizado en uno de los espacios aéreos más transitados del mundo y representó un episodio poco habitual desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.

"Estoy cansada. Exhausta. Frustrada", declaró a la AFP Lisa Beraid, de 48 años, empleada de una compañía de seguros, mientras esperaba un vuelo el sábado por la mañana en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York.

Más de 20,000 vuelos resultaron afectados por la interrupción, cuyos efectos continuaban extendiéndose por el sector aéreo.

Según el sitio de seguimiento FlightAware, hasta ese momento se habían cancelado más de 3,900 vuelos estadounidenses durante el sábado, mientras otros 2,500 registraban retrasos.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, aseguró que seguía siendo "seguro volar", aunque advirtió que la recuperación de las operaciones tomaría tiempo.

Opening of the article, excerpted from El Economista México. To read the rest, open the article on the publisher's site.