ERC propone blindar por ley que se destine el 30% de la inversión ferroviaria a mantenimiento y seguridad

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Esquerra Republicana plantea blindar por ley que se destine por lo menos el 30% de la inversión ferroviaria a mantenimiento y seguridad de las infraestructuras. La manera de…

Esquerra Republicana plantea blindar por ley que se destine por lo menos el 30% de la inversión ferroviaria a mantenimiento y seguridad de las infraestructuras. La manera de lograrlo, defienden los republicanos, es reformar la norma del sector ferroviario e incluir en ella la obligación de destinar por lo menos estos recursos a estas partidas.

Así lo ha defendido este viernes el presidente del partido, Oriol Junqueras, en una atención a los medios desde la estación de Sants. El líder republicano lo ha cifrado en un 30% porque es lo que destinan países como Francia, Alemania o Italia, que se mueven entre el 34 y 39% del presupuesto en inversiones para mantenimiento. Además, Junqueras sostiene que el 30% también es la cuantía que destina Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya para su red y Transports Metropolitans de Barcelona para el metro.

De hecho, el mandatario de los republicanos ha reprochado que el mismo Ministerio de Transportes sí que gasta entre el 44 y 64% del presupuesto en el mantenimiento de las carreteras y autovías, mientras que en el ámbito ferroviario no llega al 15% en muchos casos, según los datos que ha lanzado.

Más allá de los recursos, Oriol Junqueras también exige que el Gobierno transfiera encomiendas de gestión a la Generalitat para que sea desde Catalunya donde se tenga la “capacidad para ejercer estas obras de mantenimiento y seguridad”. ERC enmarca todo ello en los pasos “necesarios” para alcanzar el traspaso integral de Rodalies, que llevan en el programa electoral del 29-N.

De hecho, Junqueras ha lamentado que ayer en la comisión bilateral Estado-Generalitat solo se hizo un paso “muy pequeño y muy lejos de lo que los usuarios y la sociedad catalana necesita” para este traspaso ferroviario. En esta línea, el dirigente republicano ha criticado que esté costando “calendarizar” el traspaso de la R1, que es la primera línea que debe asumir la sociedad mixta Rodalies de Catalunya.

Por último, el presidente de Esquerra Republicana ha cargado…

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