Más vuelos, menos “fricción”: el plan de Aeropuertos para traer nuevas líneas aéreas

Résumé détaillé

Daniel Ketchibachian, CEO de la compañía, explica los cambios que vienen tras la extensión de la concesión. Marcas exclusivas, subsdios “cruzados” y las terminales como “destino”.

Fanático del rojo. Trabaja en Aeropuertos Argentina desde los 18 años y lleva 26 dentro de la misma compañía que algún día supo recibirlo cuando era solo un estudiante de Administración de Empresas (UBA). Daniel Ketchibachian empezó su carrera profesional en el área comercial de Ezeiza. Después pasó por Armenia, Uruguay y Brasil, donde llegó a presidir el consorcio que administraba los aeropuertos de Brasilia y Natal. En septiembre de 2019 asumió como CEO de Aeropuertos Argentina para administrar las 35 terminales del país. La compañía viene de renegociar una extensión de su contrato de concesión, en un negocio que está cambiando.

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