Madrid supera a Ámsterdam y ya es el cuarto aeropuerto con más pasajeros de Europa

Resumen detallado

Madrid tiene el cuarto aeropuerto más concurrido de Europa. El número de pasajeros no deja de crecer mientras que aeropuertos como el neerlandés ha sufrido un estancamiento en lo…

Madrid tiene el cuarto aeropuerto más concurrido de Europa. El número de pasajeros no deja de crecer mientras que aeropuertos como el neerlandés ha sufrido un estancamiento en lo que llevamos de año. El flujo del tráfico da una idea del momento que está viviendo la ciudad.

53.386.054. Es la cifra de pasajeros que han pasado por el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas entre el mes de enero y el de septiembre de 2026. La cifra es un 4,7% superior a la del año pasado y no deja de crecer porque, si sumamos octubre, casi 60 millones de pasajeros han pasado por el aeropuerto madrileño.

Son datos que aporta Aena y que certifican el crecimiento en el número de pasajeros que utilizan Madrid-Barajas como aeródromo para alguno de sus viajes. La cifra viene acompañada por un número de operaciones que crece a un ritmo todavía superior. Y es que en vuelos comerciales, el aeropuerto madrileño sumó un 6% más de operaciones que en el mismo periodo del año pasado.

52.104.913. Es el número de pasajeros que pasaron por el aeropuerto de Schipol entre enero y septiembre de 2026, últimos datos publicados por el propio aeropuerto neerlandés. El dato confirma un estancamiento en el número de pasajeros que utiliza este aeródromo, con un crecimiento de apenas un 0,1% respecto al mismo periodo del año pasado.

La comparación entre ambos aeropuertos también contrasta en el número de operaciones. Mientras que en Madrid crece a buen ritmo, en Schipol han descendido en un 3,2% en los primeros nueve meses del año.

El cuarto aeropuerto de Europa. Con estos datos, Madrid empieza a cimentar su ventaja como el cuarto aeropuerto más concurrido de Europa. Estambul, Londres (Heathrow) y París (Charles de Gaulle) siguen siendo las plazas que más volumen de pasajeros acumulan a lo largo del año.

A principios de año, Expansión ya recogía que Madrid amenazaba este año con superar a Ámsterdam. En 2025, la diferencia entre ambos aeródromos fue mínima y si nada cambia de aquí a final de año, la brecha será cada vez…

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