Mercedes cède son réseau de recharge rapide à un géant français pour près de 100 millions d’euros

Résumé détaillé

Mercedes cherche comme beaucoup les économies. Pour éviter de trop tailler dans la masse salariale, la marque allemande choisit plutôt de vendre son réseau européen de recharge…

Mercedes cherche comme beaucoup les économies. Pour éviter de trop tailler dans la masse salariale, la marque allemande choisit plutôt de vendre son réseau européen de recharge rapide. Cocorico, c’est un acteur français qui rafle la mise.

Comment ça, des chargeurs rapides siglés Mercedes ? Avant d’ingurgiter l’info, la moindre des choses serait de remonter à ses origines… Début 2023, la marque à l’étoile avait en effet songé à créer son propre réseau de recharge rapide dans l’espoir de concurrencer les Superchargers de Tesla. Une bonne idée qui permettrait au constructeur allemand de proposer ses propres services à ses clients pour « premiumiser » l’expérience électrique.

Ola Källenius, le PDG de Mercedes, avait lui-même annoncé à l’époque que ses « clients méritent une expérience de recharge convaincante qui leur permette de posséder un véhicule électrique et de parcourir de longues distances sans effort […]. Nous ne voulons plus attendre ». Dont acte : les premières bornes furent installées dans la foulée, avec pour objectif ultime 10 000 points de recharge dans le monde d’ici 2030.

De belles promesses qui vont cependant tourner court, car trois ans plus tard, le réseau européen vient d’être officiellement vendu à l’opérateur français Electra pour 99 millions d’euros. Celui-ci s’empare ainsi des 374 bornes de recharge réparties sur 47 stations implantées sur le continent. Une telle transaction semblait évidente pour Mercedes, dont les comptes baignent aujourd’hui dans le rouge. Tailler davantage dans les effectifs était une facilité, mais pas vraiment la meilleure idée.

Étant donné que les réseaux de recharge constructeurs ont bien du mal à maintenir un certain équilibre financier, conserver un tel boulet ne faisait plus grand sens. Cela ne veut cependant pas dire que les clients Mercedes perdront tous les avantages initialement associés à ce réseau. Electra devient en effet « Partenaire Premium » du constructeur, juste après Ionity.

Ceci non seulement sur les bornes…

A…

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