Les camions électriques progressent de plus en plus sur les routes suisses, exemples à Genève et Avenches

Résumé détaillé

La hausse des prix des carburants accélère l'achat de camions électriques. Jusqu’à fin octobre 2026, plus d’un quart des poids lourds nouvellement immatriculés dans notre pays se passe totalement du diesel. Cette transition énergétique convainc services publics et entreprises privées.

Plus de confort et moins de bruit: "Ça change tout", témoigne dans le 19h30 Sonny Pichardo, chauffeur poids lourds au service de la voirie à Genève. Il conduit un camion poubelle électrique depuis quatre mois. Les habitants profitent aussi des décibels en moins, sourit le chauffeur: "Il y en a même qui viennent nous dire merci".

Devant une technologie encore récente, la démarche est toutefois exigeante. La Ville a fait des tests pour valider l'autonomie et s'assurer que le même travail puisse être fait par rapport à un véhicule thermique, indique Nicolas Poltera, ingénieur au Service logistique et manifestations à Genève.

Autre défi: l'installation des bornes de recharges, avec une nécessaire augmentation de la puissance électrique dans certains bâtiments, précise Nicolas Poltera.

D’ici 2030, la Ville de Genève s’est engagée à électrifier la moitié de sa flotte de véhicules pour réduire son impact sur l’environnement, un objectif aujourd’hui à moitié atteint. Au début de l’année, le Conseil municipal a approuvé un crédit de 32 millions de francs qui permettra d’acquérir au total 132 véhicules et engins électriques, dont 19 poids lourds comme les camions poubelles, mais aussi d’autres véhicules (utilitaires lourds et légers, ainsi que voitures).

Cet exemple montre concrètement l'avancée sur le terrain de l'électrification, qui est le thème central de la COP31. La Conférence de l’ONU sur le climat a démarré lundi dans la station balnéaire d’Antalya, en Turquie.

>> Relire : Comment la Suisse empoigne le défi de l'électrification, thème central de la COP31

L'entreprise logistique Emil Egger SA a aussi choisi de suivre cette voie. Elle a déjà électrifié 15% de ses véhicules. Le directeur de la filiale d'Avenches (VD) Eric Collomb, indique que l'entreprise "croit en un avenir sans énergie fossile". Il précise aussi que la transition est demandée par les clients, multinationales en tête.

"C’est un investissement gagnant parce qu’on ne paie pas de taxe poids-lourds.

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