Tesla da un paso más para llevar su conducción autónoma a Europa, pero tiene que poner límites

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Finlandia es uno de los casi 12 países que han reconocido de forma provisional el sistema, pero todavía la UE tiene que votar su aprobación conjunta.

Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas.

Finlandia es uno de los casi 12 países que han reconocido de forma provisional el sistema, pero todavía la UE tiene que votar su aprobación conjunta.

La conducción autónoma de Tesla sigue buscando sitio en Europa a pesar de que todavía genera dudas entre los reguladores. Francia probó dos vehículos de la marca antes de una autorización europea y ahora Finlandia ha dado otro paso, aunque con condiciones y sin esperar a una decisión conjunta de la Unión Europea.

La Agencia Finlandesa de Transportes y Comunicaciones (Traficom) reconoció el 10 de noviembre la homologación provisional concedida por Países Bajos. Gracias a ello, la empresa de Elon Musk ya puede ofrecer el sistema en Finlandia. Eso sí, la tecnología ha tenido que introducir una serie de cambios.

Desde la agencia cuentan que el primero de ellos está en el nombre. Deja atrás Full Self-Driving (FSD) o conducción autónoma total, y pasa a llamarse Tesla Assisted Driving (TAD), es decir, conducción asistida. De esta forma, se evita dar a entender que el coche circula sin supervisión.

Recordamos que el FSD, ahora TAD, es un sistema de asistencia a la conducción capaz de acelerar, frenar y girar el volante, aunque requiere que el conductor permanezca atento y preparado para intervenir en todo momento. Por tanto, no se trata de un sistema de conducción completamente autónomo.

Puede activarse desde la aplicación de Tesla para que el vehículo se desplace de forma autónoma hasta llegar al usuario, mientras supervisa el proceso desde el exterior. Además, las cámaras integradas, con una visión de 360 grados, monitorizan el entorno para que el vehículo pueda desplazarse tanto por calles urbanas como por autopistas.

También se han modificado los controles de velocidad. Ahora el sistema ya no permite mantener de forma continua velocidades muy superiores al límite.

Traficom advierte de que, aunque el coche puede girar…

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