Un prix exorbitant, et pourtant : comment nous sommes tombés amoureux de la Peugeot e-208 GTi sur les routes écossaises

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ESSAI – Peugeot relance la mythique griffe GTi sur la 208. Sa motorisation électrique ne l’empêche pas d’être très plaisante à conduire, bien au contraire ! Cette petite sportive…

ESSAI – Peugeot relance la mythique griffe GTi sur la 208. Sa motorisation électrique ne l’empêche pas d’être très plaisante à conduire, bien au contraire ! Cette petite sportive fait honneur à la réputation du Lion.

Avec une telle puissance, la e-208 GTi affiche de vigoureuses relances, qui s'étiolent à peine à mesure que la batterie se vide.

Évacuons d’emblée les sujets qui fâchent. Vendue 42 900 euros (hors bonus), la Peugeot e-208 GTi est hors de prix. Songez que sa devancière à moteur essence, lancée en 2013, était proposée à 24 500 euros ! Par ailleurs, au-delà de son tarif, cette nouvelle génération électrique n’est plus la petite sportive polyvalente qu’étaient ses aïeules.

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