Jordi Wild acorrala a Pedro Sánchez por el accidente de Urda: "¿Si Óscar Puente no hubiera dimitido le hubieras cesado?"

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El presidente del Gobierno defiende la gestión de su exministro tras el segundo choque mortal de trenes, esquiva confirmar si le habría destituido y carga contra la oposición por politizar el dolor

La tragedia ferroviaria de Urda, el segundo choque mortal de alta velocidad en menos de un año, ha acaparado el momento de mayor tensión institucional durante la entrevista a Pedro Sánchez en The Wild Project. Jordi Wild exigió autocrítica al presidente y le sometió a un duro interrogatorio sobre las responsabilidades políticas de su Ejecutivo, recordando que los sindicatos ya avisaron de que algo fallaba en las vías.

Aunque Sánchez reconoció que el exministro de Transportes "hizo bien en tomar la decisión de dar un paso a un lado", se afanó en defender que ni él ni su Gobierno tuvieron una culpa directa en la catástrofe.

"Las responsabilidades políticas tienen que ver con tres cosas: las decisiones que has tomado (a mi juicio no afectaron aquí), por omisión (como hizo Mazón, por ejemplo, durante la DANA) o por la respuesta que das a esa tragedia", teorizó Sánchez. En este último punto, ensalzó que Óscar Puente dio la cara ante las víctimas, el Congreso y la prensa.

Insatisfecho con la respuesta, Jordi Wild ha acorralado al candidato con una pregunta directa sobre su liderazgo: "¿Si no hubiera dimitido, lo hubieras cesado?". Visiblemente incómodo, el presidente esquivó la bala: "Yo creo que ese debate hoy está superado, Óscar Puente fue el que tomó la decisión".

Ante la insistencia del presentador en obtener una respuesta para saber cómo funcionan "los mecanismos" del líder del PSOE, Sánchez tiró de currículum de crisis. El jefe del Ejecutivo defendió que siempre ha asumido la responsabilidad "en primera persona con la pandemia, con un volcán, con la guerra, con la DANA, con los incendios y con el sistema ferroviario".

Admitió que se cometieron fallos, pero remarcó que el protocolo era claro (bajar a 40 km/h si fallaba el sistema operativo) y no se cumplió, aunque evitó criminalizar a los trabajadores, anunciando mejoras en la formación y la implementación de la "doble firma" de seguridad.

En la recta final del bloque, Sánchez quiso trazar una línea roja sobre el uso del…

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