L’État et la SNCF débloquent 1,5 milliard d’euros supplémentaires par an pour «régénérer» le réseau ferré vieillissant

Résumé détaillé

Signé par les deux parties dans la nuit de jeudi à vendredi, ce contrat de performance grave dans le marbre une hausse de 50% des dépenses consacrées à la régénération et à la…

Signé par les deux parties dans la nuit de jeudi à vendredi, ce contrat de performance grave dans le marbre une hausse de 50% des dépenses consacrées à la régénération et à la modernisation du réseau ferroviaire français.

«Le réseau est la mère des batailles», Jean Castex en est persuadé. Le PDG de la SNCF s’est félicité de la signature, au cœur de la nuit de jeudi à vendredi 13 novembre, d’un accord particulièrement important entre l’État et SNCF Réseau. Il s’agit d’un contrat de performance qui grave dans le marbre une augmentation de 50% des dépenses consacrées à la régénération et à la modernisation du réseau ferroviaire français. Soit 1,5 milliard d’euros en plus par an à partir de 2028 pour entretenir et renouveler les voies ferrées. Un montant qui vient s’ajouter aux 3 milliards déjà investis chaque année, soit un budget total de 4,5 milliards d’euros par an.

Début de l'article, extrait de Le Figaro Économie. Pour lire la suite, ouvrez l'article chez le média.