“La demanda puede ascender hasta 2.500 buses eléctricos en Bogotá para 2027 y 2028”

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Felipe Negret, gerente general de Farizon en Grupo Vardí, señaló que esperan cerrar 2026 con cerca de 100 unidades matriculadas y duplicar el volumen en ...

Felipe Negret, gerente general de Farizon en Grupo Vardí, señaló que esperan cerrar 2026 con cerca de 100 unidades matriculadas y duplicar el volumen en 2027

La llegada de nuevos vehículos eléctricos, la expansión de su operación comercial y su apuesta por el transporte de pasajeros marcan la nueva etapa de Farizon en Colombia. La marca, representada por Grupo Vardí, busca ampliar su presencia en el mercado con la incorporación de buses eléctricos para turismo, transporte escolar y sistemas integrados como TransMilenio.

Felipe Negret, gerente general de Farizon en Grupo Vardí, habló sobre los resultados de su primer año en el país, las inversiones previstas para ingresar al segmento de buses, sus proyecciones y el impacto que tendría un aumento del IVA a los vehículos eléctricos.

La inversión inicial para los buses contempla cerca de US$600.000 destinados a los dos prototipos. A esto se suma la adquisición de repuestos y el desarrollo de toda la infraestructura de servicio. Estimamos que la demanda total de buses eléctricos en Bogotá para 2027 y 2028 podría acercarse a las 2.500 unidades. Si se calcula un precio promedio de US$300.000 por bus, la inversión que se realizará en este segmento será considerable.

El balance que tenemos del primer año ha sido positivo, inicialmente, pensábamos que la marca se concentraría en las ventas directas a flotas; sin embargo, hace un año, durante el Salón del Automóvil, identificamos la importancia que tiene el mercado retail dentro de nuestros objetivos. A partir de esto, desarrollamos una estrategia diferente, enfocada en acercarnos más al cliente. Este año llevamos cerca de 60 unidades matriculadas, en su gran mayoría adquiridas por clientes individuales.

Actualmente, más de 40% del mercado corresponde a vehículos híbridos, eléctricos o híbridos enchufables, lo que demuestra que la demanda se está orientando hacia estas tecnologías.

Comenzaríamos con la van de pasajeros en Bogotá. Sin embargo, por la autonomía que tendrá el…

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