El sector ferroviario pide "medidas urgentes" contra el "abandono" de infraestructuras y mantiene la huelga el día 17 pese a los cambios en Renfe y Adif

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El Sindicato Ferroviario se ha manifestado este sábado en Madrid, junto a la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz y trabajadores del sector, para denunciar el...

El Sindicato Ferroviario reclama una auditoría independiente de toda la red y nuevos protocolos que refuercen la seguridad

El Sindicato Ferroviario se ha manifestado este sábado en Madrid, junto a la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz y trabajadores del sector, para denunciar el "abandono" de las infraestructuras ferroviarias y reclamar "medidas urgentes" que refuercen la seguridad tras los accidentes de Urda, Adamuz y Angrois.

Escudero ha defendido que en esta mesa participen las operadoras de viajeros y mercancías, el Ministerio, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), los sindicatos y las plataformas de víctimas de Adamuz y Angrois. El objetivo es analizar el estado del ferrocarril y consensuar las actuaciones más urgentes.

El portavoz ha advertido de que las medidas planteadas por el Ministerio tras el accidente de Urda son cuestiones "puntuales" que, aunque necesarias, "no van a la raíz del problema". "Tenemos un grave problema con el mantenimiento" y unas infraestructuras que han estado "durante mucho tiempo abandonadas", ha denunciado.

Samper ha defendido la implantación de todas las medidas de seguridad necesarias y ha puesto como ejemplo el modelo ferroviario de Japón, que, según ha afirmado, lleva 64 años sin accidentes mortales. Asimismo, ha alertado del estado de la red y ha recordado que se han producido tres accidentes mortales en los últimos nueve meses, además del de Angrois.

De hecho, Los trabajadores ferroviarios siguen convocados a una huelga el próximo martes, a la espera de que el Gobierno apruebe e implante las medidas acordadas con los sindicatos que aún siguen pendientes sobre la mesa. Este mismo sábado el Ministerio de Transportes ha establecido los servicios mínimos, que fijan un 75 % en horas punta para cercanías, un 72 % en alta velocidad y larga distancia y un 65 % en media distancia.

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