SCB EIC ประเมินรายได้โลจิสติกส์ไทยปี 2570 โตจำกัด 1.9% แตะ 1.1 ล้านล้านบาท เผชิญแรงกดดันค่าระวาง-กำลังซื้อในประเทศแผ่ว ชี้โอกาสใหม่อยู่ที่ AI และ Green Logistics

详细摘要

SCB EIC ประเมินรายได้โลจิสติกส์ไทยปี 2570 โตจำกัด 1.9% แตะ 1.1 ล้านล้านบาท เผชิญแรงกดดันค่าระวางและกำลังซื้อ ชี้โอกาสใหม่อยู่ที่ AI และ Green Logistics

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปี 2570 มีแนวโน้มขยายตัวจำกัดจากแรงกดดันด้านค่าขนส่งและการแข่งขัน รวมถึงความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้น แต่ยังมีโอกาสจากกระแสการลงทุนด้านดิจิทัลและ AI

ในปี 2570 ธุรกิจโลจิสติกส์มีแนวโน้มขยายตัวจำกัด แม้ความต้องการขนส่งยังเพิ่มขึ้น แต่เผชิญแรงกดดันจากค่าขนส่งและการแข่งขัน ท่ามกลางความเสี่ยงจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายการค้าของสหรัฐฯ และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

รายได้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของไทยคาดว่าจะเติบโตราว 1.9%YoY อยู่ที่ราว 1.1 ล้านล้านบาท โดยความต้องการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศยังขยายตัวต่อเนื่องตามการส่งออกและการนำเข้าของไทยที่เพิ่มขึ้น 5.5%YoY และ 4.8%YoY ตามลำดับ

โดยเฉพาะสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ตามกระแส AI Boom ซึ่งสนับสนุนการขนส่งทางเรือ ทางอากาศ รวมถึงการขนส่งข้ามพรมแดน ส่วนความต้องการบริโภคสินค้าอุปโภคบริโภคภายในประเทศขยายตัวชะลอลง โดยการบริโภคภาคเอกชนเติบโตลดลงอยู่ที่ 1.6%YoY จากที่สิ้นสุดมาตรการไทยช่วยไทยพลัสในปี 2569 ประกอบกับปัญหาหนี้ครัวเรือนที่ยังสูงกดดันการใช้จ่าย อย่างไรก็ดี การซื้อขายสินค้าผ่าน E-commerce ยังเติบโตต่อเนื่อง

อัตราค่าขนส่งในปี 2570 มีแนวโน้มปรับลดลงในภาพรวม ตามระดับราคาน้ำมันและขีดความสามารถในการขนส่งที่เพิ่มขึ้น โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์เฉลี่ยทั้งปีคาดว่าจะลดลงราว 11%YoY อยู่ที่ 80 USD/บาร์เรล ขณะที่ราคาดีเซลเฉลี่ยคาดว่าอยู่ที่ 36 บาท/ลิตร ใกล้เคียงกับในปี 2569 ที่ 38 บาท/ลิตร เนื่องจากยังต้องเก็บเงินชดเชยกองทุนน้ำมัน ทั้งนี้ค่าระวางเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มีแนวโน้มได้รับแรงกดดันสูงจากปริมาณเรือใหม่ที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง

อีกทั้ง ยังมีโอกาสที่ปัญหาทะเลแดงจะปรับตัวดีขึ้นจากที่เริ่มมีเรือขนส่งผ่านคลองสุเอซได้มากขึ้นแล้ว ส่วนค่าขนส่งทางอากาศแม้จะได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันอากาศยานแต่ยังมีแรงหนุนจากความต้องการขนส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ตามกระแส AI een logistics, การใช้งาน AI ในภาคโลจิสติกส์ และความต่อเนื่องในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคม เป็น 3 ประเด็นที่น่าติดตามสำหรับผู้ประกอบการ

Green logistics กำลังเป็นเรื่องที่ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในไทยต้องเร่งให้ความสำคัญจากราคาพลังงานที่เร่งตัวสูง ประกอบกับการตอบรับเกณฑ์การค้าโลกและเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกตามแผนการดำเนินงานด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศฉบับใหม่ของไทย (NDC 3.0)

โด…

文章开头，摘自THE STANDARD。如需阅读全文，请前往媒体网站。