La huelga agudiza el colapso ferroviario

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Ayer fue un día de colapso en la red ferroviaria española, con especial afectación en el sistema de Cercanías de Madrid y en el de Rodalies del área metropolitana barcelonesa. La…

Ayer fue un día de colapso en la red ferroviaria española, con especial afectación en el sistema de Cercanías de Madrid y en el de Rodalies del área metropolitana barcelonesa. La huelga de 24 horas convocada por el sindicato de maquinistas Semaf –con 6.500 afiliados entre los 7.000 profesionales activos– alteró los planes de incontables usuarios en todo el país.

Según afirmó Salvador Illa, los servicios mínimos no se cumplieron. En Rodalies, donde llueve sobre mojado, estaba previsto que circulara el 66% de los trenes en horas punta y el 33% el resto del día. Pero a primera hora Renfe reconocía que no se estaban respetando dichos servicios mínimos, y comunicaba un 60% de cancelaciones entre los trenes previstos para esa franja horaria inicial. En Madrid, pese al 75% de servicios mínimos establecido por el Ministerio de Transportes, se contabilizaron a primeras horas de la mañana hasta un 89,5% de trenes suprimidos. El servicio de alta velocidad, por ejemplo entre las dos grandes capitales, también sufrió numerosas incidencias.

El presidente de la Generalitat anunció medidas que podrían conllevar expedientes para algunos maquinistas si se comprobara que no cumplieron con su deber. Pero eso no evitará ya las penalidades sufridas por los usuarios, que hoy volverán a verse afectados por causas similares, debido a la huelga general convocada por los sindicatos CC.OO., UGT, CGT o CNT, y también por la Confederación de Sindicatos de Inquilinas, que estuvo en su origen. La afectación en el área barcelonesa será muy alta, con servicios mínimos dictados por la Generalitat para todo tipo de transportes públicos del 25% en horas punta, y sin garantías operativas en el resto de franjas horarias.

El derecho a la huelga está reconocido en el artículo 28.2 de la Constitución, que ampara a los trabajadores para que lo ejerzan en defensa de sus intereses. Legalmente, la huelga de los maquinistas de Renfe no es objetable.

Ya que hablamos de derechos, agregaremos que existe también el…

El…

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