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Bosch presenta en Eicma 2026 nuevas soluciones contra ciberataques en motocicletas

Publié par elDiario.es · Espagne il y a 59 min
Para Bosch es una prioridad la transmisión segura de datos.
Para Bosch es una prioridad la transmisión segura de datos. · elDiario.es

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Su Central Gateway se ha diseñado para garantizar la transmisión segura de datos, al aislar de forma fiable los sistemas críticos de conducción de conexiones como el Bluetooth o la nube. Con ella se adelanta a los futuros requisitos de seguridad de Naciones Unidas

Las conexiones Bluetooth o wifi y los servicios en la nube están adquiriendo cada vez más protagonismo en las motos actuales, como en tantos ámbitos. Un problema indeseable asociado a esta situación es que, cuanto más conectado está un objeto de consumo, más importante es protegerlo de posibles ataques digitales. De ahí surge la iniciativa que la multinacional Bosch acaba de presentar en el conocido salón de la motocicleta de Milán (Eicma): la nueva generación de su unidad de control Central Gateway.

Ahora más compacta que nunca, la unidad Central Gateway actúa como una interfaz central encargada de controlar todo el tráfico de datos que entra en el vehículo. En el Eicma 2026, la compañía presenta diferentes variantes de este sistema. La primera de ellas, Central Gateway Light, se corresponde con una versión de 16 pines que se caracteriza por su tamaño especialmente reducido. Está diseñada para motos con un espacio de instalación limitado y puede integrarse fácilmente en arquitecturas electrónicas ya existentes.

Para los modelos más avanzados, Central Gateway Base se ofrece con 39 pines, lo cual permite una mayor flexibilidad gracias a sus funciones integradas de control de distintos sistemas del vehículo. Asimismo, Bosch también propone una versión de mayores prestaciones, la unidad Central Gateway High, que incorpora 99 pines y está diseñada para ser compatible con futuras generaciones de motocicletas provistas de arquitecturas electrónicas altamente integradas.

Los chips de seguridad están construidos directamente dentro de las respectivas unidades de control, como es el caso del ABS o de la centralita ECU, a fin de proporcionar una capa adicional de protección frente a eventuales intrusiones.

Geoff Liersch, responsable de la división de dos ruedas y vehículos deportivos de la firma alemana, afirma que “la seguridad en las motocicletas tiene muchas dimensiones y en Bosch queremos que todas ellas estén al alcance de cualquier motorista, independientemente del tipo de…

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