Stellantis : la vente de l’usine de Brampton inquiète les travailleurs de Windsor

Résumé détaillé

Les négociations sont toujours en cours entre Unifor et Stellantis pour renouveler la convention collective, arrivée à échéance en septembre.

L’annonce de la vente de l'usine Stellantis de Brampton à l'entreprise canadienne Roshel suscite des inquiétudes chez les travailleurs de Windsor. Alors que leur propre usine traverse une période d'incertitude, plusieurs s'interrogent sur la sécurité de leur emploi et sur l'engagement du constructeur automobile envers le Canada.

Rien n'est garanti, résume Paul Lachance, employé de longue date à l'usine d'assemblage de Windsor.

La nouvelle ne l'a pourtant pas surpris. Selon lui, les travailleurs de Brampton se doutaient depuis longtemps que leur usine ne reprendrait pas ses activités.

À Brampton, plus de 2000 employés avaient été mis à pied en 2023, le temps de réoutiller l'usine pour produire le Jeep Compass. Stellantis a finalement annoncé, en octobre 2025, que ce véhicule serait plutôt assemblé dans l’Illinois, aux États-Unis.

La vente de l'installation à Roshel, un fabricant de véhicules blindés, soulève maintenant des questions sur l'avenir de ces travailleurs.

Au début de l'année, plusieurs centaines d'employés de Brampton ont été transférés à Windsor, où Stellantis venait d'ajouter un troisième quart de travail.

M. Lachance explique que ces employés sont préoccupés par l’incertitude de la situation. Selon lui, plusieurs de ces employés hésitent aujourd'hui à s'installer définitivement à Windsor, faute de garanties sur leur avenir professionnel.

L’employé estime que les travailleurs récemment embauchés sont particulièrement vulnérables à l'incertitude qui touche l'industrie automobile. Lui-même, après avoir traversé la crise financière de 2008 et la pandémie de COVID-19, dit avoir appris à vivre avec les soubresauts de l'industrie.

Paul Lachance, employé de l’usine Stellantis de Windsor, soutient que les travailleurs récemment embauchés sont particulièrement vulnérables à l'incertitude qui touche l'industrie automobile. (Photo d’archives)

Début de l'article, extrait de Radio-Canada. Pour lire la suite, ouvrez l'article chez le média.