« En fauteuil roulant, la gare t’est interdite, dans une ville de 30 000 habitants ! » : près de Nice, cette association s’insurge de l’inaccessibilité des trains

Résumé détaillé

Le voyage prend fin avant même d’avoir commencé. À Saint-Laurent-du-Var, Marina vient de rater son train, faute d’avoir pu accéder au quai en direction de Marseille. Sans rampe,…

Le voyage prend fin avant même d’avoir commencé. À Saint-Laurent-du-Var, Marina vient de rater son train, faute d’avoir pu accéder au quai en direction de Marseille. Sans rampe, ni ascenseur, ce côté de la gare est inaccessible pour la femme de 26 ans se déplaçant en fauteuil roulant. Il y a bien un passage souterrain mais il est desservi par une volée de marches.

L’élu départemental de l’APF France handicap, anciennement Association des paralysés de France, dépeint la galère routinière de certains adhérents : « Quand ils rentrent de Nice, ils ne peuvent pas descendre à Saint-Laurent. Sinon ils resteraient coincés sur le quai où il n’y a pas de sortie PMR [personne à mobilité réduite]. Ils sont donc obligés de prendre le train jusqu’à Cagnes-sur-Mer où des ascenseurs permettent de changer de voie. Ça fait perdre une demi-heure ! » Soit deux fois le temps du trajet depuis Nice.

Ce qui est toujours moins chronophage que d’avoir recours à l’assistance SNCF. « Il faut les appeler deux jours avant un trajet ! Quand on doit prendre le train au quotidien, c’est complètement inefficace », déplore Fikry Malard. Quant à l’agent du guichet d’information, dont ça n’est pas la mission, il est présent de 9 à 12 heures, du lundi au vendredi mais pas les week-ends.

« Je comprends l’impatience des personnes concernées. Elle est parfaitement légitime. L’accessibilité n’est ni un luxe ni une option : c’est un droit fondamental », réagit le maire Nouvelle énergie. Avant de se dédouaner sur la SNCF, seule ayant autorité pour aménager la gare. En douze ans à la tête de la mairie, Joseph Segura assure n’avoir « cessé d’alerter les responsables de la SNCF, les services de l’État ainsi que les ministres successifs chargés des Transports. »

Pour quel résultat ? Contactée, la branche Gare et connexion de la SNCF renvoie la balle à la Métropole, sans la citer : « Pour la gare de Saint-Laurent-du-Var […], un projet de pôle d’échanges multimodal dans le cadre de la nouvelle ligne 4 du tramway…

Problè…

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