← Retour à la une
Amériques · Marchés régionaux · La República

Con la Ley de Rescate, el carro eléctrico más vendido del mercado subiría $17 millones

Publié par La República · Colombie il y a 15 h
Gráfico/LR
Gráfico/LR · La República

Résumé détaillé

El Tesla Model Y, el vehículo eléctrico más demandado en Colombia, cuesta $120 millones; Con el aumento de 14 puntos en el IVA, su precio subiría a cerca ...

El Tesla Model Y, el vehículo eléctrico más demandado en Colombia, cuesta $120 millones; Con el aumento de 14 puntos en el IVA, su precio subiría a cerca de $137 millones

Mientras que el mercado de vehículos eléctricos e híbridos continúa ganando participación en Colombia, el marco tributario que propone la Ley de Rescate que presentó recientemente el Gobierno Nacional podría pausar su acelerado crecimiento, pues la norma plantea eliminar su tarifa reducida de 5% de IVA y trasladar estos vehículos a la tarifa general del Impuesto de Valor Agregado de 19%, pagando lo mismo que hoy en día pagan los automotores a combustión.

Es decir, bajo estos impuestos, el modelo eléctrico más vendido en Colombia, el Tesla Model Y, pasaría de costar $120 millones IVA incluida, que es su precio actual, a tener un costo de $137 millones aproximadamente, sumando 14% extra de IVA como lo propone el Ministerio de Hacienda.

En este escenario, varios expertos ya prevén una importante contracción en el mercado de vehículos eléctricos en caso de que la Ley de Rescate sea aprobada.

Juan Esteban Martínez, presidente de la Asociación de Movilidad Eléctrica en Colombia, Acomoves, comentó que, ante la iniciativa fiscal del Gobierno Nacional, el gremio radicó un derecho de petición ante la Dian y el Ministerio de Hacienda para exigir los sustentos técnicos de la medida, y afirmó que, en vista del comportamiento actual del mercado, Acomoves proyecta que la adopción de la reforma fiscal en los términos actuales provocaría una caída de entre 30% y 40% en las matrículas de vehículos 100% eléctricos durante el año entrante.

“Esta medida no solamente impacta el mercado y los consumidores, afecta todo un ecosistema”, explicó Martínez. “Si se disminuye la matrícula de vehículos eléctricos, entonces se va a disminuir la implementación de nuevos puntos de carga, y no solo hablamos de vehículos particulares, sino de transporte público y de carga, sectores en los que tenemos unas necesidades muy importantes en…

El…

Début de l'article, extrait de La República. Pour lire la suite, ouvrez l'article chez le média.

Lire l'article complet sur La República Connectez-vous pour sauvegarder

MarketNews présente le titre et le résumé publiés par le média. L'article complet se lit sur le site de l'éditeur. (www.larepublica.co)

À lire aussi