Seguridad Ferroviaria insta a Renfe, Iryo y Ouigo a fijar un mínimo de tripulación en sus trenes y reforzarla cuando sea necesario

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Ultima una nueva recomendación técnica que insta a Adif a facilitar a las operadoras información sobre las 'particularidades' de líneas que puedan afectar a 'la seguridad y la evacuación de los trenes'.

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Ultima una nueva recomendación técnica que insta a Adif a facilitar a las operadoras información sobre las "particularidades" de líneas que puedan afectar a "la seguridad y la evacuación de los trenes".

La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria está a punto de publicar una nueva recomendación técnica que insta a Renfe, Ouigo e Iryo a establecer un "número mínimo" de tripulantes en sus trnes, dependiendo del tipo y servicio que preste, y reforzar este personal cuando sea necesario. En ella también reclamará a Adif que facilite a estas empresas, propietarias de los trenes, información sobre puntos de las líneas que puedan afectar a la "seguridad y evacuación".

UGT ha confirmado este viernes esta nueva indicación que se hará oficial en breve para que las tres operadoras "revisen y establezcan las dotaciones mínimas de personal a bordo de cada tren". Se trata de una reinvidicación clásica de este sindicato y de CCOO y que solo "ahora parece ser escuchada" dicen fuentes sindicales, tres semanas después del accidente de Urda. En febrero de este año, el exministro Óscar Puente reconoció en el Congreso que hay trenes en los que no hay interventor o en los que solo hay uno para 600 pasajeros.

La recomendación sobre "dotación mínima" de estos profesionales, responsables también de la seguridad del pasaje, que hará la Agencia contempla que las operadoras deben establecer un número mínimo por tren y servicio y que en su determinación deberán tenerse en cuenta también las características de la infraestructura, la distancia entre estaciones o "dificultades de evacuación".

Así mismo, insta a Renfe, Ouigo e Iry a "prever refuerzos de personal cuando las circunstancias del servicio lo requieran" y a "adaptar los planes de emergencia de evacuación a la dotación real de cada tren".

En el momento de la publicación de esta recomendación, la Agencia de Seguridad Ferroviaria da cuatro…

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