รมว.พลังงาน ย้ำไม่บังคับใช้ E20 เล็งปรับเป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน
Résumé détaillé
รมว.พลังงานยืนยันแนวทางผลักดัน E20 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน ไม่ใช่การบังคับใช้ พร้อมเดินหน้าปรับโครงสร้างเชื้อเพลิงเพื่อลดพึ่งพาน้ำมันดิบจากต่างประเทศ ขณะที่นายกฯ ระบุการยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ยังเป็นเรื่องในอนาคต และยังไม่กำหนดช่วงเวลาเปลี่ยนผ่าน
วันนี้ (11 พ.ย.2569) นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย กล่าวถึงกระแสข่าวรัฐบาลเตรียมยกเลิกจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 โดยให้เหลือเพียงน้ำมันเบนซินและ E20 จนเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ โดยถามกลับว่า "ใครเป็นคนพูด?"
พร้อมชี้แจงว่า เป็นแนวทางในอนาคต ซึ่งการปรับเปลี่ยนโครงสร้างพลังงานต้องผ่านการศึกษา มีข้อมูลและตัวเลขรองรับ รวมถึงต้องเน้นให้ประชาชนเชื่อมั่นในการใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของไบโอดีเซลหรือเอทานอลเพิ่มมากขึ้น
ส่วนห้วงเวลาการเปลี่ยนผ่านโครงสร้างพลังงาน นายอนุทิน กล่าวว่า ขณะนี้เปลี่ยนไปได้มากแล้ว ปัจจุบันประเทศไทยไทยมีแหล่งสร้างพลังงานได้หลายแหล่ง โดยรัฐบาลจะส่งเสริมพลังงานที่ช่วยลดภาวะโลกร้อน ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และมลพิษ รวมถึงลดงบประมาณการนำเข้าน้ำมันดิบให้ได้มากที่สุด
นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน ให้สัมภาษณ์ผ่านรายการ "กรรมกรข่าวคุยนอกจอ" ถึงแนวทางปรับโครงสร้างเชื้อเพลิงของประเทศว่า กระทรวงพลังงานมีแนวทางส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ผลิตได้ในประเทศ ทั้งเอทานอลและไบโอดีเซล เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันดิบจากต่างประเทศ ซึ่งมีมูลค่าการนำเข้าประมาณปีละ 1 ล้านล้านบาท
สำหรับน้ำมันเบนซิน มีแนวทางทยอยปรับให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน แทนแก๊สโซฮอล์ 95 และ E10 ในปัจจุบัน ส่วนการพิจารณายกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 จะดำเนินการเป็นขั้นตอน ไม่ใช่การบังคับหรือเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน
นายเอกนัฏ ระบุว่า ปัจจุบันการใช้ E20 เพิ่มขึ้นจากวันละ 5-6 ล้านลิตร เป็น 15-20 ล้านลิตร หลังจากนี้จะประสานความร่วมมือกับค่ายรถยนต์ให้ประกาศรับรองรถรุ่นที่รองรับ E20 พร้อมสร้างความมั่นใจเรื่องประสิทธิภาพเครื่องยนต์ และการรับประกันเพื่อคลายความกังวลของผู้ใช้รถ
นายมนตรี มหาพฤกษ์พงศ์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ระบุว่า ปัญหาสำคัญของราคาพลังงานไทยอยู่ที่การใช้กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่ออุดหนุนราคา ซึ่งกลายเป็นภาระที่ต้องชำระคืนในอนาคต ดังนั้นหากรัฐบาลจะยกเลิกหรือคงการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ต้องชี้แจงให้ได้ว่า แนวทางดังกล่าวจะช่วยแก้ปัญหาราคาพลังงานอย่างไร
หากยกเลิกแล้วไม่สามารถทำให้ราคาพลังงานลดลง หรือแก้ปัญหากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบได้ก็ยังไม่ควรดำเนินการ เนื่องจากราคาน้ำมันในประเทศยังมีปัจจัยอื่นที่รัฐบาลสามารถบริหารจัดการได้
ข้อมูลจากกรมธุรกิจพลังง…
Début de l'article, extrait de Thai PBS. Pour lire la suite, ouvrez l'article chez le média.
MarketNews présente le titre et le résumé publiés par le média. L'article complet se lit sur le site de l'éditeur. (www.thaipbs.or.th)
