Fin a medio siglo de peajes en la AP-68: viajar de Zaragoza a Logroño permitirá ahorrar 41 euros en ida y vuelta

Résumé détaillé

La autopista pone fin a 46 años de peajes, los últimos quince por una prórroga del Gobierno de Aznar, y permitirá circular gratis entre Aragón y La Rioja, repartiendo el tráfico con la A-68. Sigue sin aclararse el calendario de desmantelamiento de las instalaciones de cobro ni el futuro de sus trabajadores

La autopista AP-68 dejará de cobrar peajes a partir de mañana, miércoles 11 de noviembre, en sus tramos de Aragón y La Rioja, tras 46 años de explotación privada. La finalización de la concesión, explotada durante décadas por Autopista Vasco-Aragonesa (Avasa), sociedad integrada en el grupo Abertis, permitirá viajar gratuitamente desde Zaragoza hasta Logroño, un recorrido que hasta ahora costaba 20,70 euros por trayecto para un turismo sin bonificaciones. La supresión del peaje supondrá, por tanto, un ahorro de 41,40 euros por ida y vuelta.

El beneficio económico también se dejará notar en los desplazamientos más próximos a la capital aragonesa. Viajar hasta Gallur permitirá ahorrar 12,30 euros por ida y vuelta, mientras que hacerlo hasta Tudela supondrá dejar de pagar 20,30 euros. Para los conductores habituales y las empresas de transporte, la liberalización puede representar una reducción considerable de sus gastos de movilidad.

La AP-68 registra en 2026 una media diaria de 10.563 vehículos en ambos sentidos, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), de los que 5.151 circulan en dirección Zaragoza y 5.412 hacia Bilbao, un volumen equivalente a casi 3,86 millones de pasos de vehículos al año, si se mantuviera esa media durante 365 días.

La desaparición de los peajes abre además un nuevo escenario para el corredor del Ebro, con un posible trasvase de tráfico desde la N-232 hacia la autopista.

A diferencia de los tramos del País Vasco, donde las diputaciones forales de Álava y Bizkaia asumirán la gestión de la autopista y mantendrán sistemas propios de cobro, en Aragón será el Ministerio de Transportes el responsable de la infraestructura tras finalizar la concesión de Avasa. La Administración central deberá gestionar la eliminación de las instalaciones de peaje y las posibles adaptaciones de los accesos, una cuestión sobre la que los ayuntamientos de Alagón y Mallén han reclamado información ante la inminente liberalización.

La falta de información…

El…

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