Les voitures hybrides relancées aux États-Unis par la hausse des prix à la pompe

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Aux États-Unis, la voiture électrique marque le pas, mais les voitures hybrides gagnent du terrain, portées par la flambée des prix de l'essence provoquée par la guerre en Iran.…

Aux États-Unis, la voiture électrique marque le pas, mais les voitures hybrides gagnent du terrain, portées par la flambée des prix de l'essence provoquée par la guerre en Iran ( AFP / KAMIL KRZACZYNSKI )

Aux États-Unis, la voiture électrique marque le pas, mais les voitures hybrides gagnent du terrain, portées par la flambée des prix de l'essence provoquée par la guerre en Iran.

Ces véhicules, dotés d'une motorisation à essence et d'une autre électrique (sans toutefois être rechargeables sur une borne ou à la maison), ont dopé cette année les ventes américaines des constructeurs japonais et sud-coréens, poussant les acteurs installés à investir et les retardataires à lancer leurs propres modèles.

Honda, rival de longue date de Toyota, numéro un de l'hybride aux États-Unis avec 44% du marché, a annoncé lundi un investissement de 3 milliards de dollars.

Il doit permettre de renforcer des sites existants et de construire dans l'Ohio (nord) une nouvelle usine destinée à ces modèles, pour produire 240.000 véhicules par an à partir de 2029 et créer plus de 2.000 emplois.

Nissan, qui lance cet automne son premier véritable modèle hybride sur le marché américain, a constaté que son absence sur ce créneau lui coûtait des ventes, explique Ponz Pandikuthira, responsable des produits de Nissan pour le continent américain.

Beaucoup de personnes veulent au moins essayer un hybride, quitte à repartir avec un modèle à essence. "Nous perdions ces clients", résume-t-il.

General Motors, qui avait délaissé l'hybride au début de la décennie pour miser massivement sur l'électrique, change de cap. Le constructeur américain proposera des hybrides "dans de multiples segments, les segments clés où nous sommes présents", a déclaré le mois dernier sa patronne, Mary Barra, sans plus de détails.

Les hybrides représentaient 16,3% des ventes de voitures neuves à la fin du deuxième trimestre, un record, contre 13% un an plus tôt, selon le cabinet spécialisé Cox Automotive.

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