La compra de coches chinos híbridos se dispara en Europa a 800.000 este año

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Las importaciones europeas de vehículos híbridos e híbridos enchufables se han disparado en el 2026 y alcanzarán las 800.000 unidades este año frente a las 300.000 unidades del…

Las importaciones europeas de vehículos híbridos e híbridos enchufables se han disparado en el 2026 y alcanzarán las 800.000 unidades este año frente a las 300.000 unidades del 2025, según las previsiones del último informe PwC Autofacts del mes de octubre. En concreto, las de híbridos convencionales crecen un 162% en lo que va de año, hasta las 254.000 unidades, y las de híbridos enchufables suben un 178%, hasta las 412.000, según este mismo estudio. Ya en el mes de junio, las importaciones de estos automóviles habían superado los datos del año pasado y “mantienen su crecimiento a triple dígito”, señala.

China es una potencia imparable en automoción, sin lugar a dudas, pero a estas alturas del partido, ya se juega su supervivencia. Es por eso que no va a dejar pasar un mercado tan potente como el europeo por más barreras que se le impongan, cuando además su capacidad de adaptación y su competitividad está ya fuera de toda duda. Esta entrada masiva de vehículos híbridos chinos en Europa responde a varios factores. Por un lado, la importación de automóviles eléctricos puros desde China está sujeta a aranceles desde finales de 2024, mientras que los híbridos, no.

Así, según datos de la aduana china, las exportaciones de vehículos híbridos de Pekín a los 27 Estados miembros de la UE se triplicaron, alcanzando los 7.500 millones de dólares (6.800 millones de euros) en el primer semestre de este año, frente a los 2.500 millones del mismo periodo del año anterior, unos 2.300 millones de euros. Esta cifra representa casi nueve veces los 845 millones de dólares exportados en todo el 2021.

Visto este efecto arrastre, la Unión Europea llegó a un acuerdo con China para limitar las importaciones a 350.000 vehículos en el 2027, con un 6% de incremento anual en un pacto de cuatro años. Y mientras, las tasas de importación en el 2026 se cuadruplican en un posible efecto acopio, señala la IEA, como ocurrió con los eléctricos puros antes de la entrada de los aranceles.

Sin embargo, las…

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