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Multas en CDMX para scooters y bicicletas eléctricas: ¿Cuáles son los costos y las nuevas obligaciones para vehículos eléctricos?

Publié par Infobae · Argentine il y a 11 h
Una persona utiliza un scooter eléctrico para desplazarse por una avenida concurrida en la Ciudad de México, mostrando la adopción de nuevas formas de movilidad urbana. (Imagen Ilustrativa Infobae)
Una persona utiliza un scooter eléctrico para desplazarse por una avenida concurrida en la Ciudad de México, mostrando la adopción de nuevas formas de movilidad urbana. (Imagen Ilustrativa Infobae) · Infobae

Résumé détaillé

Desde el 20 de noviembre de 2026, los VEMEPE deberán contar con placas, licencia y seguro para circular en la capital ...

Los conductores de scooters, bicicletas eléctricas y motonetas que entren en la categoría de VEMEPE deberán cumplir con registro, placas, tarjeta de circulación, distintivo y licencia en la CDMX. La regularización de estas unidades tiene como fecha límite el 20 de noviembre de 2026.

Las sanciones por incumplir las disposiciones pueden llegar a $2,346.20 pesos y contemplan, en determinados casos, la remisión de la unidad al depósito vehicular. Las multas comenzarán a aplicarse a partir del 20 de noviembre, por lo que las personas propietarias deben iniciar el trámite sin esperar al último día.

La regulación establece obligaciones distintas según las características de cada vehículo. Las unidades clasificadas como VEMEPE requieren emplacamiento; los Vehículos Eléctricos Personales, identificados como VEP, deben obtener un distintivo, pero no placas.

Las sanciones se calculan con base en la Unidad de Medida y Actualización. Con un valor diario de $117.31 pesos en 2026, una multa de cinco UMA equivale a $586.55 pesos.

La cuantía dependerá de la infracción cometida. La regulación también prevé puntos de penalización para la licencia de conducir y el traslado del vehículo al depósito en ciertos supuestos.

Los VEMEPE no pueden circular por banquetas, ciclovías ni carriles confinados para el transporte público. Tampoco pueden llevar pasajeros cuando la unidad no está diseñada para ello, ni ser manejados con audífonos o celular.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana exige casco y chaleco reflejante. Los conductores deben ser mayores de edad y contar con seguro de responsabilidad civil vigente.

No todas las bicicletas eléctricas y scooters requieren emplacamiento. La Semovi distingue entre Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, conocidos como VEMEPE, y Vehículos Eléctricos Personales o VEP.

Un VEMEPE tiene dos o más ruedas, acelerador independiente, motor eléctrico de entre 250 watts y 1 kilowatt de potencia, y capacidad para rebasar los 25 kilómetros por hora.

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