Utilisation de disquettes, trous de sécurité... La fragilité technologique du contrôle aérien américain est connue depuis longtemps

详细摘要

Les vols aux États-Unis reprenaient samedi après plusieurs heures d'une suspension de tous les décollages en raison d'une importante panne de communication. Cet incident intervient quelques semaines après la remise d'un énième rapport pointant l'obsolescence des outils utilisés par le contrôle...

On ne peut pas dire que les autorités n'étaient pas au courant. L'interdiction de décollage, une mesure rarissime qui a provoqué l'annulation de 6.000 vols ce vendredi 13 novembre aux États-Unis, et affecté des centaines de milliers de passagers, à la suite d'une panne des systèmes de communication n'est ni une première, ni une surprise.

Concrètement, les communications et les radars fonctionnaient seulement de manière "intermittente" dans plusieurs centres de contrôle aérien, et les aiguilleurs du ciel ne pouvaient "pas (...) voir immédiatement où se trouvent les avions", selon Sean Duffy, le secrétaire d'État aux Transports, qui a exclu une cyberattaque ou un lien avec la panne mondiale chez Microsoft.

Non, ce nouvel incident est la conséquence du maintien d'outils obsolètes dans le contrôle aérien américain. Une obsolescence connue depuis longtemps et épinglée dans plusieurs rapports dont le dernier date de... quelques semaines.

Dans un rapport, publié en septembre dernier, le Government Accountability Office (GAO), organisme d’audit du Congrès américain, critiquait le système très ancien actuellement en place et dénonçait "des technologies obsolètes (par exemple, les disquettes) et des interfaces datant des années 1980, une organisation inefficace des données et des méthodes de mise à jour manuelles". Le GAO indiquait également que "ces systèmes sont peu pratiques pour les contrôleurs aériens, qui doivent rechercher, récupérer et afficher des informations" au fil "d'opérations inefficaces" mais nécessaires à "la relation entre les contrôleurs et les pilotes".

Le même rapport estime par ailleurs que les communications entre les contrôleurs aériens américains et les avions commerciaux sont "incroyablement peu sécurisées". "Ce rapport qui donne à réfléchir, publié par le GAO, révèle que la technologie utilisée par les contrôleurs aériens pour communiquer avec les avions est incroyablement peu sécurisée, qu’elle peut être interceptée, usurpée et brouillée, et que des…

Ir…

文章开头，摘自BFM Business。如需阅读全文，请前往媒体网站。