Exportaciones marítimas de granos de Rusia caen 56% en octubre, persisten interrupciones en puertos del sur

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MOSCÚ, 13 nov () - Las exportaciones marítimas de granos de Rusia cayeron a 2,8 millones de toneladas métricas en octubre, lo ‌que supone un descenso interanual del 55,8%, ya que los envíos ‌a través de los puertos del sur quedaron prácticamente paralizados por los ataques con drones, ​según datos de transporte marítimo procedentes de fuentes del sector publicados el viernes.

MOSCÚ, 13 nov (Reuters) - Las exportaciones marítimas de granos de Rusia cayeron a 2,8 millones de toneladas métricas en octubre, lo ‌que supone un descenso interanual del 55,8%, ya que los envíos ‌a través de los puertos del sur quedaron prácticamente paralizados por los ataques con drones, ​según datos de transporte marítimo procedentes de fuentes del sector publicados el viernes.

Las exportaciones marítimas totales han alcanzado los 9,0 millones de toneladas en lo que va de temporada, lo que supone un descenso interanual del 53,8%, según los ‌datos.

Las cifras revelan que una ⁠parte significativa de los granos rusos destinados a la exportación está saliendo del país a través de una nueva ⁠ruta: las terminales del mar Báltico y el puerto ártico de Murmansk.

Las exportaciones a través de las terminales del mar Báltico y del Ártico aumentaron un ​800%, a ​1,72 millones de toneladas en octubre, ​mientras que los envíos a ‌través de las terminales del mar Negro cayeron un 94%, a 339.000 toneladas.

Las empresas rusas han estado reconvirtiendo terminales de fertilizantes, carbón y otras mercancías en los puertos del Báltico y del Ártico, incluidos Ust-Luga y Murmansk, para gestionar las exportaciones de granos, pero la capacidad de estos puertos seguía ‌sin ser suficiente para compensar la pérdida ​de los puertos del sur.

Las exportaciones a través ​de las terminales del mar ​Caspio y del Lejano Oriente se duplicaron con creces ‌en octubre en comparación con el ​mismo mes del año ​anterior, pero se mantuvieron en niveles bajos. Los envíos a través del mar Caspio aumentaron un 113,5%, hasta alcanzar las 580.000 toneladas, ​y a través de ‌las terminales del Lejano Oriente, un 158,8%, hasta alcanzar las 136.000 ​toneladas, muestran los datos.

(Reporte de Gleb Stolyarov; edición de Joe Bavier; ​Editado en Español por Ricardo Figueroa)

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