Première réunion publique à Auch sur la future gare TGV d'Agen : enjeux et questions pour les Gersois le 16 novembre

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Le Club TGV organise lundi 16 novembre, à Auch, une réunion publique. L’agence de la Ligne Nouvelle Sud-Ouest y présentera pour la première fois dans le Gers l’avancement du chantier et la gare d'Agen. Une opportunité...

l'essentiel Le Club TGV organise lundi 16 novembre, à Auch, une réunion publique. L’agence de la Ligne Nouvelle Sud-Ouest y présentera pour la première fois dans le Gers l’avancement du chantier et la gare d'Agen. Une opportunité pour le public Gersois comme pour les élus de prendre l'information à la source.

Pour la première fois dans le Gers, le dossier de la gare TGV d’Agen fera l’objet d’une réunion publique à Auch, lundi 16 novembre. L’agence de la Ligne nouvelle Sud-Ouest (LNSO, SNCF Réseau) présentera l’avancement des travaux avec le Club TGV.

Cette réunion doit permettre de détailler la future gare d’Agen, de la ligne Bordeaux-Toulouse qui doit entrer en service en 2032. Une reconnaissance pour le président du Club TGV Raymond Vall. « On est la seule association entre Bordeaux et Toulouse, qui depuis trois ans défendons officiellement ce projet pour qu’il avance », souligne-t-il. Les réunions précédentes n’avaient jamais été décentralisées. « Qu’on l’obtienne pour Auch, c’est quand même une petite victoire ».

Seront présents de nombreux responsables de ce projet : Christophe Huau, directeur de l’agence, Olivier Grima, président de l’agglomération d’Agen, ainsi que le bureau du Club TGV aussi : Raymond Vall, Henri Tandonnet, Jean-Marie Vanzemberg et Bruno Casset.

La soirée s’ouvrira par la présentation du projet, de son calendrier et de la gare d’Agen. Suivront les questions-réponses avec Christophe Huau. Le Club TGV dressera ensuite le bilan de ses actions sur la ligne Auch-Agen. Un échange avec la salle clôturera la réunion.

Pour Raymond Vall, c’est bien là l’essentiel. « Les Gersois vont avoir l’occasion d’obtenir des informations précises sur l’avancement du dossier TGV Bordeaux-Toulouse ».

La future gare concernera, selon les prévisions, entre 80 000 et 100 000 Gersois. Condom ne sera qu’à 30 km de ce nœud ferroviaire. Deux millions de passagers y sont anticipés. Comment y parviendront-ils ?

Les voies de rabattement figurent en effet au programme.

Les élus sont…

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