En Méditerranée orientale, un navire français à l’épreuve des tensions gréco-turques

Résumé détaillé

L’“Abeille Marengo” entame ses recherches dans le cadre d’une future pose de câble électrique sous-marin en Méditerranée, entre la Grèce et Chypre. Le projet du Great Sea…

Le navire français Abeille Marengo a quitté mardi 10 novembre le port d’Hérakleion, en Crète, pour une navigation dans les eaux agitées de la Méditerranée orientale. Il va y effectuer des relevés dans le cadre du projet de câble électrique Great Sea Interconnector (GSI) qui doit relier la Grèce à Chypre, dernier pays européen isolé sur le plan énergétique.

Selon des informations d’Efsyn, “le bateau naviguera dans un premier temps dans les eaux territoriales grecques afin de réaliser les tests nécessaires aux travaux de sondage. Le navire de recherche français devrait, en fin de semaine, naviguer au sud-est de Kasos [île grecque à l’extrême sud-est de la mer Égée], là où les recherches avaient été interrompues en juillet 2024 à cause des navires de guerre turcs”.

“Le problème, c’est que la Turquie insiste pour être informée de tout projet traversant des zones délimitées, sur lesquelles elle fonde des revendications absurdes”, tance I Kathimerini.

Le projet du GSI, lancé en 2012, a connu d’importants retards, compte tenu des défis économiques et des enjeux géopolitiques. L’entrée au capital de l’entreprise française Meridiam, en août, a relancé une initiative qui reste sous la pression d’Ankara.

Alors que l’Abeille Marengo entame sa navigation, “la Turquie a pris la décision attendue d’émettre un Navtex pour donner son accord, sans même avoir reçu de demande en ce sens. Ce n’est pas la première fois qu’Ankara choisit cette méthode pour exprimer clairement sa conception de la ‘Patrie bleue’ [doctrine définissant les revendications turques, notamment en mer Égée, et nom donné à un exercice militaire turc mené en janvier 2025] et les limites de son plateau continental”, regrette le grand quotidien de centre droit.

L’émission d’un Navtex, avis de navigation maritime, est fréquemment utilisée comme un instrument diplomatique et juridique par les États souhaitant affirmer leur souveraineté ou leurs droits sur une zone économique exclusive (ZEE) ou un plateau continental.

“On…

Car…

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