La tensión geopolítica golpea de forma desigual a las empresas de movilidad

Résumé détaillé

El conflicto de Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz generan un impacto de 2,84 puntos sobre cinco, por encima del efecto de los aranceles de EEUU, según el Barómetro Movilidad+Auto 2026

La creciente tensión geopolítica deja huella en las empresas de automoción y movilidad. El conflicto bélico de Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz son percibidos como una amenaza moderada, con un impacto medio de 2,84 puntos sobre una escala de uno a cinco, según el Barómetro Movilidad+Auto 2026 de elDiario.es. Los aranceles de Estados Unidos registran un efecto sensiblemente menor, de 2,20 puntos, mientras que los aranceles de la UE a China alcanzan 2,54 puntos.

El impacto de la crisis de Oriente Próximo presenta diferencias importantes según el tipo de empresa. Los negocios vinculados directamente al cliente final, como concesionarios, puntos de venta y talleres, son los que declaran una mayor exposición por la incertidumbre generada, con una valoración media de 3,38 puntos. Entre los grandes bloques empresariales, los fabricantes de vehículos alcanzan 2,75 puntos, los proveedores de componentes y servicios 2,69 y las empresas de nueva movilidad 2,50.

El impacto de la política arancelaria estadounidense presenta un comportamiento diferente. Las grandes empresas sitúan su efecto en 2,76 puntos, frente a 2,63 en concesionarios, 2,50 en fabricantes y 1,94 entre los proveedores de componentes. Las compañías de nueva movilidad muestran una exposición similar, de 1,95 puntos.

La diferencia también se aprecia por tamaño. Las empresas grandes registran una valoración media de 2,76 puntos, claramente por encima de las medianas, con 1,94, y las pequeñas, con 1,87. El resultado global se queda en 2,20 puntos, lo que apunta a un impacto más concentrado en las compañías de mayor dimensión y con una mayor exposición internacional.

Los aranceles de la UE a China tienen un impacto medio de 2,54. Los concesionarios alcanzan 3,13 puntos, seguidos de los fabricantes, con 2,75, los proveedores, con 2,44, y las empresas de nueva movilidad, con 2,05. Por tamaño, las grandes empresas son las más expuestas, con 2,81 puntos, frente a 2,74 en las pequeñas y 1,94 en las medianas.

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