Le Parlement européen s’apprête à voter en décembre sur la «préférence européenne» dans l’industrie

Résumé détaillé

Les eurodéputés veulent obliger les entreprises recevant des fonds publics à privilégier les composants fabriqués dans l’UE. Plus de 5000 amendements ont été déposés sur ce texte baptisé l’Accélérateur industriel

Le Parlement européen va acter en décembre sa position sur l’instauration d’une «préférence européenne» dans l’industrie, ont indiqué mercredi les députés chargés de piloter ce dossier. Bruxelles a proposé en mars un texte visant à soutenir la production «made in Europe», qui obligerait, dans certains secteurs stratégiques comme l’automobile, les entreprises bénéficiant de fonds publics à se fournir en composants fabriqués dans l’UE ou dans certains pays partenaires.

Ces propositions qui visent à aider l’industrie européenne face à la concurrence internationale, notamment chinoise, figurent dans un projet de loi baptisé l’Accélérateur industriel, qui nécessite le double accord du Parlement et des 27 pour pouvoir s’appliquer.

En avril, les dirigeants des institutions européennes s’étaient engagés à boucler ce dossier avant la fin de l’année, un calendrier très serré. Mais ces mesures suscitent d’intenses débats au sein de l’UE et en dehors, en particulier la définition des pays partenaires qui seraient éligibles au dispositif.

Les corapporteurs du texte au Parlement, l’Allemande Anna Cavazzini (Verts) et les Français Christophe Grudler (MoDem) et Pierre Jouvet (PS), ont assuré lors d’une conférence de presse qu’ils travaillaient d’arrache-pied pour proposer un compromis, face à l’avalanche d’amendements déposés par des eurodéputés de tous bords: plus de 5.000 au total.

«On essaie de trouver un équilibre, et je trouve que le travail avance bien», a indiqué M. Grudler. «On va tout faire pour tenir la date et voter en décembre nos compromis», a-t-il ajouté. «C’est sans doute un des textes les plus importants de la législature. Il est attendu par de nombreux citoyens européens et nous avons un devoir de réussite», a-t-il souligné.

Les corapporteurs, qui veulent restreindre drastiquement le champ géographique du «Made in Europe» par rapport à la proposition initiale de Bruxelles, se sont dits encouragés par l’accord franco-allemand sur l’avenir de l’industrie automobile…

L’Irla…

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