Au moins 17.000 se trouvent dans la nature, pour une valeur de 1,3 milliard de dollars: les États-Unis sont incapables de suivre les pièces détachées de l'avion de combat F-35

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Un organisme d'audit du Congrès américain déplore dans un rapport les difficultés du Pentagone à suivre en temps réel les pièces détachées de son avion de combat F-35, un programme d'armement aussi coûteux que sensible en raison des technologies qui y figurent.

C'est une histoire à peine croyable qui est loin d'être un cas isolé, selon un rapport public américain. Il y a quelques mois, une cargaison contenant une verrière de cockpit de l'avion de combat américain F-35 et une trappe de soute à armement a atterri à Hong Kong depuis l'Australie, avant d'être récupérée par la Chine, intéressée par la technologie de l'aéronef. Une enquête a été ouverte par le Pentagone.

Selon la presse américaine, un employé d'UPS aurait raté un e-mail lui demandant de ne pas faire passer la cargaison par Hong Kong en raison du degré de sensibilité du matériel et des risques d'espionnage par la Chine. Pour combler un retard de livraison, la cargaison y a finalement transité, alors qu'elle répond à la réglementation américaine ITAR (International Traffic in Arms Regulations) qui réglemente l'exportation des armements originaires des États-Unis.

Cette affaire ne serait qu'une partie émergée de l'iceberg. Selon un rapport du GAO (Government Accountability Office, un organisme d'audit du Congrès américain), publié ce lundi 9 novembre, le ministère américain de la Défense "éprouve des difficultés à assurer le suivi comptable des composants" du F-35. Il faut dire que ce programme d'avion de combat furtif, le plus coûteux de l'histoire, possède des ramifications dans le monde entier. Ce sont 26 millions de pièces, évaluées à près de 31 milliards de dollars, qui sont stockées sur plus de 700 sites. Ceux-ci sont gérés par des entreprises privées ou par des États dans le monde.

Mais Washington peine à tous les suivre. "Les registres relatifs aux pièces du F-35 sont obsolètes, inexacts et incomplets. Par ailleurs, le programme F-35 ne recense pas l’ensemble de ces composants lors des inventaires physiques et ne suit pas non plus les pertes éventuelles", détaille le rapport du GAO. Résultat, "l'emplacement de certaines pièces du F-35 est inconnu".

Pour gérer l'inventaire des pièces du F-35, le logiciel ELMS (Système de gestion logistique d’entreprise) est…

Déjà…

文章开头，摘自BFM Business。如需阅读全文，请前往媒体网站。