Une enquête nationale de la CAA révèle que 4,5 piétons, en moyenne chaque jour, se font presque percuter par un véhicule aux passages pour écoliers

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OTTAWA, ON, le 12 nov. 2026 /CNW/ -- Une nouvelle étude commandée par l'Association canadienne des automobilistes (CAA) révèle une donnée alarmante : ...

OTTAWA, ON, le 12 nov. 2026 /CNW/ — Une nouvelle étude commandée par l’Association canadienne des automobilistes (CAA) révèle une donnée alarmante : chaque jour, en moyenne, 4,5 piétons évitent de justesse de se faire happer par un véhicule en traversant un passage piétonnier en route vers l’école.

L’étude a jumelé enregistrements vidéo et intelligence artificielle pour repérer et analyser les incidents. Pendant cinq jours d’école, des caméras ont filmé 30 passages piétonniers en zone scolaire dans 11 villes canadiennes. Les chercheurs rapportent un total de 660 quasi-collisions durant cette courte période, ce qui signifie que 1 piéton sur 84 a failli se faire percuter par un véhicule.

« Depuis plusieurs décennies maintenant, les clubs CAA participent à des programmes pour veiller à la sécurité des enfants sur le chemin de l’école. Cette nouvelle étude nous indique toutefois qu’il reste encore beaucoup de travail à faire », déclare Ian Jack, vice-président aux affaires publiques de la CAA. « Cette enquête choc nous alerte certes sur la situation actuelle, mais elle démontre aussi que certains aménagements aident à réduire les risques. »

L’étude révèle en effet que les aménagements piétonniers comprenant un feu de circulation, un panneau d’arrêt ou un rond-point ont eu un taux de quasi-collisions 20 fois plus bas que les autres. De plus, les résultats obtenus concordent avec les études ayant conclu que la baisse de la limite de vitesse en zone scolaire réduit l’incidence des accidents potentiellement mortels.

On a également constaté un moins grand nombre d’incidents aux passages piétonniers où un panneau indique une zone scolaire ou une vitesse réduite. Selon les données de l’étude, la présence de ces panneaux réduirait d’un tiers le risque d’incident. Ces résultats soulignent la nécessité d’étudier la conception des passages piétonniers, le contrôle de la circulation et les heures d’application de certaines mesures de sécurité.

Réalisée conjointement par Miovision et…

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